Uma conquista de todos. A duplicação da rodovia Geraldo de Barros (SP-304), no trecho entre o distrito de Ártemis (quilômetro 179) e a cidade de São Pedro (quilômetro 189), foi concluída no início do ano e, nesta sexta-feira (16), será inaugurada pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB). A luta dos cidadãos, das autoridades e da Gazeta, que, em 2007, lançou a Campanha ‘Integração Regional’, para que a obra fosse executada, garantindo mais segurança aos usuários, durou cerca de 10 anos. Foram coletadas 42 mil assinaturas no abaixo-assinado.
O investimento na obra foi de R$ 47,4 milhões, conforme o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). A região ganha mais 10 quilômetros de rodovia modernizada, mais segura, com acostamento, dois dispositivos de retorno, um deles sob a rodovia, canteiro central gramado com drenagem para água e sinalização reforçada, com faixas refletivas e diversas placas informativas.
A rodovia Geraldo de Barros (SP-304) é a segunda maior em volume de tráfego entre as nove rodovias que acessam Piracicaba, com 12.184 veículos por dia. A primeira é a Luiz de Queiroz (SP-304), entre Americana e Piracicaba, com aproximadamente 42 mil veículos diariamente.
O tráfego no trecho Piracicaba a São Pedro tem 10.394 automóveis de passeio e outros 1.790 veículos comerciais. Essa média, apurada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), é referente a 2016 e significa aproximadamente a passagem de 365.520 veículos por mês, ou 508 por hora.
“Essa duplicação com certeza vai reduzir o número de acidentes com vítima no município. Várias pessoas de Piracicaba e da região, deixaram de frequentar as estâncias turísticas por causa das condições da rodovia. Agora, certamente esses passeios serão retomados”, afirmou Jorge Akira, secretário municipal de Trânsito e Transportes de Piracicaba.
Esse trecho da SP-304 é um importante eixo de ligação para o desenvolvimento econômico e social da região. Por essa rodovia, trafegam trabalhadores que residem em uma das estâncias e trabalham em Piracicaba e vice-versa. Há também o uso por muitos estudantes, principalmente universitários que se preparam para o mercado de trabalho em faculdades de Piracicaba ou até mesmo em Santa Bárbara d’Oeste, Rio Claro, Americana, entre outras.
A produção de toda a região passa pela Geraldo de Barros: cana-de-açúcar, madeira, gado, suínos, aves, leite, areia, hortifrutigranjeiros, móveis, artigos e produtos para diversas necessidades das pessoas, como alimentos, vestuário, entre outros.
“São transportadas cargas de todo tipo por essa rodovia, que também é usada por moradores das regiões de São Manoel e Botucatu. É uma obra extremamente importante para o Aglomerado Urbano de Piracicaba, formado por 23 cidades da região, que discute a Mobilidade Regional”, disse Akira. Essa rodovia poderá, ainda, no futuro, receber mais uma etapa do Anel Viário de Piracicaba, com a ligação entre a rodovia Fausto Santomauro (SP-127) até a Geraldo de Barros (SP-304).
“Há um estudo antigo do DER que prevê a continuação do contorno, mas ainda não há perspectiva sobre a realização desse projeto. Por enquanto está pronto desde o entroncamento da Luiz de Queiroz (SP-304) com a rodovia do Açúcar (SP-308), ligando a Deputado Laércio Corte (SP-147) até a Fausto Santomauro”, comentou o secretário.
FONTE: Gazeta de Piracicaba
